Ka taxadarida dayactirka kombaresarada hawo-mareenka ayaa ugu dambeyntii la fahmay!
Ka taxadarida dayactirka kombaresarada hawo-mareenka.
1. Sharax habka dayactirka ee rotor kombaresarada hawo-mareenka
Inta lagu jiro dib-u-habaynta kombaresarka hawo-mareenka, waa lama huraan in la helo dhibaatooyin ay ka mid yihiin xirashada iyo daxalka rotor-ka.Guud ahaan, xitaa haddii madaxa mataanaha ah la isticmaalay in ka badan toban sano (ilaa inta si caadi ah loo isticmaalo), xirashada rotor-ku maaha mid cad, taas oo ah in la yiraahdo, hoos u dhaciisa waxtarkiisu sidoo kale ma noqon doono. weyn.
Waqtigaan, waxa kaliya oo lagama maarmaan ah in la nadiifiyo rotor wax yar si loo eego kormeerka iyo dayactirka rotor;isku dhaca iyo kala daadsanaan xoog leh ma dhici karaan inta lagu jiro kala dirida iyo isku xirka rotor-ka, rotor-ka la jeexjeexay waa in la dhigaa si siman oo ammaan ah.
Haddii rotor-ka iswiidhishka uu si xun u xidhan yahay, taas oo ah, mugga qiiqa ee ka timaadda dheecaanku ma buuxin karo shuruudaha isticmaalka gaaska, waa in la hagaajiyaa.Dayactirka waxa lagu samayn karaa buufinta iyo qalabka mishiinada.
Laakiin maadaama inta badan adeeg bixiyayaasha aysan bixin adeegyadan, way adagtahay in la dhammaystiro.Dabcan, waxa kale oo lagu hagaajin karaa gacanta ka dib buufinta, taas oo u baahan in la ogaado isla'egta profile gaar ah ee furka.
Module waxaa loo habeeyey dayactirka gacanta, iyo qalab qalab gaar ah ayaa loo qaabeeyey si loo dhamaystiro shaqada dayactirka.
2. Maxaa loo baahan yahay in fiiro gaar ah loo yeesho ka hor iyo ka dib dayactirka kombaresarada hawada ee furaha?
1. Kahor dayactirka ka hor, jooji hawsha unugga, xidh valve qiiqa, ka saar korontada unugga oo saar calaamad digniin ah, oo bixi cadaadiska gudaha ee cutubka (dhammaan cabbirada cadaadiska waxay muujinayaan "0") ka hor inta aanad bilaabin. shaqada dayactirka.Marka la kala diro qaybaha heerkulka sare, heerkulka waa in lagu qaboojiyaa heerkulka deegaanka ka hor inta aan la sii wadin.
2. Ku hagaaji kombaresarada hawada adoo isticmaalaya qalabka saxda ah.
3. Waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo saliid gaar ah oo loogu talagalay kombaresarada hawada, lamana ogola in la isku daro saliidaha saliidda ee noocyada kala duwan ka dib dayactirka.
4. Qaybaha firaaqada ee asalka ah ee kombaresarada hawada ayaa si gaar ah loo qaabeeyey lana soo saaray.Waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo qaybo dheeri ah oo sax ah si loo hubiyo kalsoonida iyo badbaadada kombaresarada hawada.
5. La'aanteed ogolaanshaha soo saaraha, ha samaynin wax isbeddel ah ama ha ku darin qalab kasta oo kombaresarada saamayn doona badbaadada iyo isku halaynta.
6. Xaqiiji in dhammaan qalabka badbaadada dib loo rakibay dayactirka ka dib iyo ka hor inta aan la bilaabin.Ka dib bilawga bilawga ah ama kormeerka nidaamka xakamaynta korantada, ka hor inta aanad bilaabin kombaresarada, waa in marka hore la xaqiijiyaa in jihada wareega ee matoorku ay waafaqsan tahay jihada la cayimay, iyo in qalabka laga saaray kombaresarada.Socod
3. Maxaa ka mid ah hagaajinta yar ee kombaresarka hawada isku duuban?
Waxaa jira farqi guud oo keliya oo u dhexeeya hagaajinta yaryar, dayactirka dhexdhexaadka ah iyo dayactirka weyn ee kombaresarada hawada, mana jirto xuduud dhammaystiran, iyo shuruudaha gaarka ah ee qayb kasta oo isticmaala sidoo kale way kala duwan yihiin, sidaas darteed qaybuhu way kala duwan yihiin.
Nuxurka dayactirka yar yar ee guud waa in la tirtiro cilladaha shakhsi ahaaneed ee kombaresarada lana beddelo qaybo gaar ah, oo ay ku jiraan:
1. Hubi kaydka kaarboonka ee rotor-ka iridda;
2. Hubi waalka qaadashada servo cylinder diaphragm;
3. Hubi oo adkee boolalyada qayb kasta;
4. Nadiifi filtarka hawada;
5. baabi'inta kombaresarada hawada iyo daadinta dhuumaha iyo daadinta saliidda;
6. Nadiifi qaboojiyaha oo beddel waalka khaldan;
7. Hubi waalka badbaadada iyo cabirka cadaadiska, iwm.
4. Maxaa ka mid ah hagaajinta dhexdhexaadka ah ee kombaresarada hawada ee furaha?
Dayactirka dhexdhexaadka ah ayaa guud ahaan la sameeyaa hal mar 3000-6000 saacadoodba.
Marka lagu daro samaynta dhammaan shaqada dayactirka yar yar, dayactirka dhexdhexaadka ah ayaa sidoo kale u baahan in la kala diro, dayactiro oo la beddelo qaybo ka mid ah, sida burburinta foosto saliidda iyo gaasta, beddelidda element filter saliidda, qaybta kala soocida saliidda iyo gaaska, iyo hubinta xirashada rotor.
Kala soocida, hubi oo hagaajin waalka kantaroolka kulaylka (waalka kantaroolka kulaylka) iyo waalka dayactirka cadaadiska (Valka cadaadiska ugu yar) si mashiinka loogu soo celiyo shaqadii caadiga ahayd.
5. Si kooban u sharax sababaha iyo baahida loo qabo dib-u-habaynta xilliyeed ee mishiinka ugu muhiimsan
Matoorka ugu muhiimsan ee kombaresarada hawadu waa qaybta xudunta u ah kombaresarka hawada.Waxa ay ku jirtay hawlgal xawaare sare leh muddo dheer.Mar haddii qaybaha iyo xajmiyada ay leeyihiin nolol adeeg oo u dhiganta, waa in dib loo habeeyaa ka dib muddo cayiman ama sannado la shaqaynayo.Guud ahaan, shaqada ugu weyn ee dib u habaynta ayaa looga baahan yahay kuwa soo socda:
1. Hagaajinta farqiga
1. Farqiga shucaaca ee u dhexeeya rotors lab iyo dheddig ee mishiinka ugu weyn ayaa kordha.Cawaaqibta tooska ah waa in kombaresarada soo daadato (tusaale, dib u daadanaya) uu kordho marka la cadaadiyo, iyo mugga hawada caddaadsan ee laga soo daayo mishiinka ayaa noqda mid yar.Marka la eego waxtarka, waxtarka isku-buufinta ee kombaresarada waa la dhimay.
2. Kordhinta farqiga u dhexeeya rotors-ka lab iyo dheddigga, daboolka dambe ee dambe iyo xajintu waxay inta badan saamaynaysaa hufnaanta iyo isku-buufinta kombaresarada.Isla mar ahaantaana, waxay saameyn weyn ku yeelan doontaa nolosha adeegga ee rotors lab iyo dheddig.Hagaaji farqiga u dhexeeya rotor si aad dib u habeyn ugu sameyso si aad uga fogaato rotor-ka iyo daboolka waa la xoqay ama la xoqay.
3. Waxaa dhici karta in uu jiro khilaaf xooggan oo u dhexeeya biraha matoorka weyn iyo inta u dhaxaysa furka iyo hoyga mishiinka weyn, matoorku waxa uu ku jiri doonaa xaalad shaqo oo xad dhaaf ah, taas oo khatar weyn gelin doonta shaqada badbaadada ah ee matoorka.Haddii qalabka ilaalinta korantada ee unugga kombaresarada hawadu u jawaabto si aan dareen lahayn ama u guuldareysto, waxay sidoo kale sababi kartaa in matoorku gubo.
2. Xidho daawaynta
Sida aan wada ognahay, inta mishiinku shaqaynayo, waxaa jira daal iyo dillaac.Xaaladaha caadiga ah, sababtoo ah saliidda dareeraha saliidda, xirashada ayaa la dhimi doonaa wax badan, laakiin hawlgalka xawaaraha sare ee muddada dheer ayaa si tartiib tartiib ah u kordhin doona xirashada.Kumbuyuutarrada hawo-mareenka guud ahaan waxay adeegsadaan xadhkaha dibadda laga keeno, waxayna noloshooda adeeggu ku kooban tahay qiyaastii 30000h.Ilaa hadda matoorka ugu weyn ee kombaresarada hawada, marka lagu daro xirmooyinka, waxaa sidoo kale jira xirmooyin xirmooyinka shafka ah, sanduuqyada gearbox, iwm. Haddii tallaabooyinka ka hortagga saxda ah aan loo qaadin xirashada yar yar, waxay si fudud u horseedi doontaa koror. xirashada iyo dhaawaca qaybaha.
3. Nadiifinta martida loo yahay
Qaybaha gudaha ee kombuyuutarrada hawada waxay ku jireen heerkul aad u sarreeya, jawi cadaadis sarreeya muddo dheer, oo ay weheliso hawlgal xawaare sare leh, waxaana jiri doona boodh iyo wasakh hawada ku jirta.Ka dib marka walxahan adag ee adag ay galaan mishiinka, waxay ku urursan doonaan maalinba maalinta ka dambeysa iyada oo ay weheliyaan kaydka kaarboon ee saliidda saliidda.Haddii ay noqoto xannibaad adag oo weyn, waxay keeni kartaa in martigeliyaha uu xayiro.
4. Kor u kaca qiimaha
Qiimaha halkan waxaa loola jeedaa kharashka dayactirka iyo kharashka korontada.Matoorka ugu muhiimsan ee kombasarrada hawada oo muddo dheer shaqaynayo, iyadoon dib u habayn lagu samayn, waxaa sii kordha dabar go’a iyo jeexjeexa qaybaha, iyo wasakhda duugowday oo ku harta godka matoorka weyn, taasoo soo gaabin doonta cimriga dareeraha saliidda.Waqtigu aad buu u gaabiyay, taasoo keentay in kharashka dayactirka la kordhiyo.
Marka la eego kharashka korontada, sababtoo ah kororka isqabqabsiga iyo hoos u dhaca waxtarka cadaadiska, qiimaha korontada ayaa si lama filaan ah u kordhaya.Intaa waxaa dheer, hoos u dhaca mugga hawada iyo tayada hawada cufan ee ay keento mishiinka ugu weyn ee kombaresarada hawada ayaa sidoo kale kordhin doonta qiimaha wax soo saarka.
Si loo soo koobo: shaqada caadiga ah ee mashiinka dib u habeynta ma aha oo kaliya shuruudaha aasaasiga ah ee dayactirka qalabka, laakiin waxaa jira khataro badbaado oo halis ah isticmaalka waqtigeeda.Isla markaana ay khasaare dhaqaale oo toos ah iyo mid dadbanba u keenayso wax soo saarka.
Sidaa darteed, ma aha oo kaliya lagama maarmaan, laakiin sidoo kale lagama maarmaan ma aha in dib u habeyn lagu sameeyo mashiinka ugu muhiimsan ee kombaresarada hawada waqtigeeda iyo sida waafaqsan heerka.
6. Maxaa ka mid ah dib-u-habaynta kombaresarka hawada isku-xidhka ah?
1. Dib-u-habaynta mishiinka guud iyo sanduuqa gear-ka:
1) Beddel wareegtada wareega ee mishiinka ugu weyn;
2) Beddel mashiinka ugu weyn ee rotor shaabada farsamada iyo shaabadda saliidda;
3) Beddel suufka hagaajinta rotor-ka ee ugu weyn;
4) Beddel mashiinka rotor gaasaska ugu weyn;
5) Hagaajin nadiifinta saxda ah ee qalabka gearbox;
6) Hagaaji nadiifinta saxda ah ee rotor engine ugu weyn;
7) Beddel xadhkaha wareega wareega ee kaaliyaha ee sanduuqa gear;
8) Beddel shaabadda farsamada gacanta iyo shaabadda saliidda ee sanduuqa gear;
9) Hagaajin saxnaanta saxda ah ee sanduuqa gearska.
2. Saliid xadhkaha mootada.
3. Hubi ama beddel isku-xidhka.
4. Nadiifi oo ilaali qaboojiyaha hawada.
5. Nadiifi qaboojiyaha saliidda dayactirka.
6. Hubi ama beddel waalka hubinta.
7. Hubi ama beddel waalka gargaarka.
8. Nadiifi kala-soocida qoyaanka.
9. Beddel saliidda saliidda.
10. Nadiifi meelaha qaboojinta ee cutubka.
11. Hubi xaaladaha shaqada ee dhammaan qaybaha korontada.
12. Hubi shaqada ilaalinta kasta iyo qiimaheeda dejinta.
13. Hubi ama beddel khad kasta.
14. Hubi xaalada xidhiidhka qayb kasta oo koronto ah.